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martes, 12 de mayo de 2015

Los Nicola en Uruguay "Los Nicola de Copsa"

LOS NICOLAS EN COPSA LO TUVO DESDE LA DECADA DE LOS 60

EN 1961 VIENEN DOS NICOLA MERCEDES BENZ LP 312 QUE FUERON NUMERADOS CON EL 96 Y 97

ACA VEMOS EL 96 Y 97 LOS DOS PRIMEROS NICOLAS PARA COPSA FOTO COLECCION : JOSE ARTURO RIVAS

EN 1962 SE TRAJO A TRAVES DE PIZZURNO 10 OMNIBUS QUE ERAN USADOS DESDE SANTA CATARINA DE BRASIL CON CHASIS VOLVO B655 Y CARROCERIA CARBRASA (CARROCERIAS BRASILERA SOCIEDAD ANONIMA) DEL AÑO 1955 FUERON REFORMADOS PARA NICOLA PARA COPSA FUERON NUMERADOS CON EL 2 15 21 31 44 48 51 60 Y 75 AL NO SER BUENOS A 3 COCHES LO REMOTORIZO CON ACLO MARK VI NO DURO MUCHO LA MAYORIA FUERON RENUMERADOS Y LUEGO FUERON DESAFECTADOS Y VENDIDOS A CASANOVA COTSUR EMATUR Y ZEBALLOS

ACA VEMOS EL 75 UNO DE LOS 10 NICOLA-CARBRASA FOTO : AUTOR DESCONOCIDO

DESPUES VINIERON 2 MICROS NICOLA MERCEDES BENZ LP 312 QUE ERAN ORIGINALMENTE DE SOLIS Y FUERON NUMERADOS COMO 114 Y 115 ERAN DEL MODELO SERIE ORO AMBOS CULMINARON EN COLONIA EN COTUC ERAN PARECIDOS A LOS DOS PRIMEROS NICOLAS EN LLEGAR A COPSA

ACA VEMOS EL 115 UNO DE LOS DOS NICOLA MERCEDES BENZ QUE ERAN ORIGINALMENTE DE SOLIS FOTO : ALBERTO KASELIS

EN 1971 SE IMPORTARON 10 NICOLA MERCEDES BENZ OF 1313 FUERON NUMERADOS CON EL 15 24 27 36 46 64 85 89 99 Y 113

EN 1972 SE IMPORTARON 10 NICOLA ACLO MARK VI PERO SE CAMBIO EL NOMBRE POR MARCOPOLO LOS QUE SE IMPORTO FUE LOS KITS DESDE INGLATERRA A BRASIL Y ARMARLO EN BRASIL EN CAXIAS DO SUL FUERON NUMERADOS COMO 5 28 33 43 50 57 59 61 69 Y 80

ACA VEMOS EL 24 UNO DE LOS 10 NICOLA MERCEDES BENZ OF 1313 DE 1971 FOTO : ALBERTO KASELIS

ACA VEMOS EL 43 UNO DE LOS 10 MARCOPOLO ACLO MARK VI DE 1972 FOTO COLECCION DE GABRIEL UHALDE

A COMIENZOS EN LA DECADA DE 1980 DECIDIO ARMAR COCHES DE INDUSTRIAS FUERON RENOVADOS A LOS NICOLA MARCOPOLO NO FUERON DESAFECTADOS SINO RENUMERADOS

LOS NICOLA MERCEDES BENZ PASARON CON OTROS NUMEROS CON EL 15 PASO A SER 143,24 A 145,27 A 147,36 A 150,46 A 146,64 A 142,85 A 148,89 A 144,99 A 141 Y 113 A 149

Y LOS MARCOPOLO ACLO MARK VI CON EL 5 A 137,28 A 132,33 A 174,43 A 136,50 A 137,57 A 138,59 A 135,61 A 140,69 A 139 Y 80 A 134

EL 140 EX 61 UNO DE LOS 10 MARCOPOLO ACLO MARK VI FOTO : ALBERTO KASELIS

EL 148 EX 85 UNO DE LOS 10 NICOLA MERCEDES BENZ OF 1313 FOTO : ALBERTO KASELIS

DESDE 1987 HASTA 1993 LLEGARON OMNIBUS OKM FUERON DESAFECTADOS Y VENDIDOS AL INTERIOR DEL PAIS

jueves, 7 de mayo de 2015

"La Era Uruguaya en Copsa" Los Libertad

EN LA ERA DE TRAER EL CHASIS EN UN PAIS Y ARMARLO EN URUGUAY

COPSA 2 LIBERTAD CON MERCEDES BENZ OH 1313

ERAN EL 116 Y 124

EL 116 FOTO : ALBERTO KASELIS

EL 124 FOTO : ALBERTO KASELIS

EN 1989 CUANDO LLEGO LOS MARCOPOLO VIAGGIO EL 116 PASO A SER 227 Y EL 124 A 224

ACA VEMOS EL 224 EX 124 POR LA RENOVACION DE LOS MARCOPOLO VIAGGIO EN 1989 FOTO : ALBERTO KASELIS

EL 227 EX 116 TUVO UN ACCIDENTE Y LE REFORMARON EL FRENTE LE PUSIERON EL FRENTE DE UN FACANSA R

ACA VEMOS EL 227 EX 1116 POR LA RENOVACION DE LOS MARCOPOLO VIAGGIO EN 1989 ACA VEMOS REFORMADO CON EL FRENTE FACANSA FOTO : AUTOR DESCONOCIDO

EN 1998-99 CUANDO LLEGO LOS MARCOPOLO ALLEGRO GV MERCEDES BENZ Y FORD PASARON A SER LINEAS LOCALES

domingo, 3 de mayo de 2015

los Caio Vitoria Volvo B58 en Ucot

DESDE 1992 HASTA 1994 UCOT IMPORTO 118 CAIO VITORIA VOLVO B58E PARA RENOVAR ACLO ZANELLO Y UN MARCOPOLO TORINO MERCEDES BENZ
ESTAS NUMERACIONES FUERON
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 39, 40 , 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70 , 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116 y 117

EL 38 FOTO : ARTURO AGUERRE

EL 105 FOTO : ARTURO AGUERRE

EL 68 FOTO : ARTURO AGUERRE

EL 117 FOTO : ARTURO AGUERRE

EN 2001 LLEGARON 48 BUSSCAR URBANUSS PLUSS VOLVO B7 PARA RENOVAR A LOS CAIO VITORIA VOLVO
SE FUERON EL : 01, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 20, 25, 27, 31, 32, 37, 38, 41, 45, 47, 48, 50, 52, 53, 57, 58, 62, 65, 66, 67, 68, 69, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 81, 82, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 99, 100 y 102.
LOS CAIO VITORIA VOLVO B58E SE FUERON A CUTCSA ALGUNOS A RAINCOOP Y OTROS EN EL INTERIOR DEL PAIS

EN 2011 LLEGARON DOS MARCOPOLO GRAN VIALE SCANIA K270 Y SE FUERON EL 24 Y EL 36

EN 2012 FUERON RENOVADOS POR COMIL SVELTO AGRALE Y ALGUNOS CAIO VITORIA VOLVO SOBREVIVEN EN LA CALLES DE MONTEVIDEO

sábado, 2 de mayo de 2015

Los Nicola en Uruguay "Los Nicola Leyland de Cutcsa"

EN 1963 CUTCSA (COMPAÑIA URUGUAYA DE TRANSPORTE COLECTIVOS SOCIEDAD ANONIMA) QUE TODA SU FLOTA ERA DE ORIGEN URUGUAYO
ESTABA BUSCANDO UN NUEVO DISEÑO DE CARROCERIA MAS MODERNO (ES NOTAR QUE POR AQUELLOS AÑOS ESTABA BASADO EN EL GMC URBANO) Y SE HABIA QUE ARMAR EN EL EXTERIOR SE TRAE 11 CHASIS LERTW2 CON MOTOR LEYLAND MASTER A LA FABRICA DE NICOLA EN BRASIL EN CAXIAS DO SUL LOS CHASIS FUERON ANDANDO DESDE MONTEVIDEO HASTA BRASIL Y ENVIADO DE VUELTA A TIERRA

EL PRIMER MODELO TENIA UNA DIFERENCIA EN LA CARETA DONDE POR SU BORDE SUPERIOR ERA CONVEXO CON LA LUNETA ALGO MAS GRANDE TODOS LOS MODELOS ERAN DEL SERIE ORO

EN EL SEGUNDO MODELO LA CARETA TENIA EL BORDE SUPERIOR HORIZONTAL Y LA LUNETA ERA MAS CHICA

EL PRIMER MODELO ERAN EL 128, 204, 234, 400, 424 y 436

EN EL SEGUNDO MODELO ERAN EL 107, 129, 380, 430 y 437

ACA TENEMOS EL 424 UNO DE LOS NICOLA LEYLAND DEL PRIMER MODELO FOTO : ARCHIVO CETCU

ACA TENEMOS EL 437 UNO DE LOS NICOLA LEYLAND DEL SEGUNDO MODELO FOTO : ALBERTO KASELIS

LOS NICOLA LEYLAND DE CUTCSA SOBREVIVIERON HASTA LA DECADA DEL 90 CUANDO LLEGARON LOS CAIO VITORIA VOLVO Y MB MERCEDES BENZ O371U MARCOPOLO TORINO LN VOLVO Y G4 MERCEDES BENZ FUERON VENDIDOS Y OTROS ABANDONADOS EN EL INTERIOR DEL PAIS

domingo, 26 de abril de 2015

"La Era Uruguaya en Copsa" Los Clasa

TODAVIA SEGUIA CON EL REGLAMENTO DE TRAER EL CHASIS DESDE UN PAIS Y ARMALO EN URUGUAY

COPSA TUVO CLASA MERCEDES BENZ OH 1313 TUVO DEL PRIMER MODELO Y DEL SEGUNDO MODELO

LOS CLASA DEL PRIMER MODELO LA DIFERENCIA ERA LOS PARABRISAS
QUE ERAN PLANO
ERAN EL 8 45 60 73 88 Y 90

LOS DEL SEGUNDO MODELO LA DIFERENCIA LOS PARABRISAS ERAN CURVO
ERAN EL 94 118 119 122 Y 130

COCHE 45 FOTO : ALBERTO KASELIS

ACA VEMOS EL 154 EX 88 A CAUSA DE LA RENOVACION DE FACANSA R MERCEDES BENZ FOTO : ALBERTO KASELIS

COCHE 118 FOTO : ALBERTO KASELIS

EL COCHE 119 EN FABRICACION FOTO : AUTOR DESCONOCIDO

EN 1982-83 CUANDO SER ARMAN LOS FACANSA R EL 60 PASO A SER 187 EL 73 PASO A SER 198 Y EL 88 A 154

EN 1987-89 CUANDO VINIERON LOS MARCOPOLO VIAGGIO G4 800 MERCEDES BENZ EL 8 PASO A SER 212 EL 45 PASO A SER 221 EL 90 A 204 EL 94 PASO A SER 217 EL 118 PASO A SER 226 EL 119 A 219 EL 122 PASO A SER 222 Y EL 130 A 230

ACA VEMOS EL 230 EX 130 A CAUSA DE LA RENOVACION DE MARCOPOLO VIAGGIO G4 MERCEDES BENZ FOTO : AUTOR DESCONOCIDO

EN 1993 LLEGARON 50 BUSSCAR URBANUS I INTERCITY MERCEDES BENZ OF 1318-51 EN EL SISTEMA DE RENOVACION DE LEASING RENOVO AL 154 187 198 204 Y 221

EN 1998-99 LLEGARON 48 MARCOPOLO ALLEGRO GV DE LOS CUAL VINIERON 37 CON MERCEDES BENZ OF 1318-51 Y 10 CON FORD B1618 DE LOS CUALES RENOVARON A LOS COCHES ARMADOS EN URUGUAY

DE LOS CLASA FUERON DESAFECTADOS EL 212 217 219 222 Y 230

FUERON VENDIDOS Y ALGUNOS DESMANTELADOS EN LOS TALLERES DE MONTEVIDEO EN LA CALLE CORACEROS