LOS LEYLAND B82 FUERON ARMADOS EN FACANSA (FABRICA DE CARROCERIAS ANDRES NEMER SOCIEDAD ANONIMA) CUTCSA Y CLASA (CARROCERIAS LINEA A SOCIEDAD ANONIMA)
TENIAN CHASIS RANGER EL MOTOR ERA TRASERO CON CARROCERIA BANDA ORIENTAL
LA NUMERACION ERAN EL : 72 98 166 178 213 290 373 375 383 419 435 440 535 590 648 650 655 660 665 667 670 672 674 677 678 682 683 684 690 691 861 Y 994
RENUMERACIONES
EL 419 ERA DE ORIGEN 994 Y ANTES DE SER 419 FUE 648
EL 535 ERA DE ORIGEN 672
EL 1039 ERA DE ORIGEN 683
EL COCHE 656 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 QUE SE CARROZO PARA CUTCSA
EL COCHE 590 SE ARMO EN LOS TALLERES DE CUTCSA
EL COCHE 435 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 EN TENER DESTINO ELECTRONICO
EL COCHE 72 FUE EL QUE SE ARMO EN CLASA
EL COCHE 670 FUE EL QUE ARMO EN FACANSA
EL COCHE 678 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 CON CAJA ZF
EL COCHE 861 FUE EL UNICO LEYLAND B82 CON TRES PUERTAS
EL COCHE 670 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 EN SER REEMOTORIZADO CON MERCEDES BENZ
LOS COCHES 72 290 Y 590 SOBREVIVIERON HASTA EL FINAL CON EL MOTOR LEYLAND
ALGUNOS SE FUERON EN 2000 y 2004 COMO 178 648 650 655 660 669 y 674. Y 861 OTROS HASTA 2008 EL 98 SE FUE EN 2009 Y 419 535 1039 Y 1075 EN 2014-2015
EL COCHE 72 EL QUE FUE ARMADO EN CLASA EN AV.ITALIA EN EXPRESO
CUANDO EL LEYLAND B82 ESTABA A PRUEBA EN COTSUR POR LA 68 FOTO : ARCHIVO DE CUTCSA
TENIAN CHASIS RANGER EL MOTOR ERA TRASERO CON CARROCERIA BANDA ORIENTAL
LA NUMERACION ERAN EL : 72 98 166 178 213 290 373 375 383 419 435 440 535 590 648 650 655 660 665 667 670 672 674 677 678 682 683 684 690 691 861 Y 994
RENUMERACIONES
EL 419 ERA DE ORIGEN 994 Y ANTES DE SER 419 FUE 648
EL 535 ERA DE ORIGEN 672
EL 1039 ERA DE ORIGEN 683
EL 1075 ERA DE ORIGEN 683 Y ANTES DE SER 683 FUE 375
EL COCHE 590 SE ARMO EN LOS TALLERES DE CUTCSA
EL COCHE 435 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 EN TENER DESTINO ELECTRONICO
EL COCHE 72 FUE EL QUE SE ARMO EN CLASA
EL COCHE 670 FUE EL QUE ARMO EN FACANSA
EL COCHE 678 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 CON CAJA ZF
EL COCHE 670 FUE EL PRIMER LEYLAND B82 EN SER REEMOTORIZADO CON MERCEDES BENZ
LOS COCHES 72 290 Y 590 SOBREVIVIERON HASTA EL FINAL CON EL MOTOR LEYLAND
ALGUNOS SE FUERON EN 2000 y 2004 COMO 178 648 650 655 660 669 y 674. Y 861 OTROS HASTA 2008 EL 98 SE FUE EN 2009 Y 419 535 1039 Y 1075 EN 2014-2015
EL COCHE 72 EL QUE FUE ARMADO EN CLASA EN AV.ITALIA EN EXPRESO
EL COCHE 435 FUE EN TENER DESTINO ELECTRONICO EN GRAL.FLORES HACIENDO 169
EL COCHE 590 FUE EL QUE SE ARMO EN LOS TALLERES DE CUTCSA EN SORIANO POR LA 141
EL COCHE 590 FUE EL QUE SE ARMO EN FACANSA EN 18 DE JULIO HACIENDO 103
EL 419 ERA DE ORIGEN 994 Y ANTES DE SER 419 FUE 648 EN 18 HACIENDO 113
EL COCHE 213 PASANDO POR EL PALACIO LEGISLATIVO POR LA 128
EL COCHE 178 EN LA TERMINAL PLAZA ESPAÑA
EL COCHE 290 EN 18 DE JULIO HACIENDO 140
EL COCHE 440
EL COCHE 535 EX 672 POR DOMINGO ARAMBURU POR LA 191
EL COCHE 664
EL COCHE 665 POR BVAR.ARTIGAS POR LA 180
EL COCHE 674 EN LA TERMINAL ADUANA
EL COCHE 684 POR AV.URUGUAY POR LA 158
EL COCHE 1039 POR LUIS ALBERTO DE HERRERA POR LA 145
EL COCHE 1075 POR LA 148
EL COCHE 861 EL UNICO LEYLAND B82 DE TRES PUERTAS
CUANDO EL LEYLAND B82 ESTABA A PRUEBA EN UCOT POR LA 306 FOTO : ARCHIVO DE CUTCSA
CUANDO EL LEYLAND B82 ESTABA A PRUEBA EN COME FOTO : ARCHIVO DE CUTCSA
CUANDO EL LEYLAND B82 ESTABA A PRUEBA EN RAINCOOP POR LA 77 FOTO : ARCHIVO DE CUTCSA
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