EN 1974 POR LA RESOLUCION Nº 37.588 DE LA INTENDENCIA MUNICIPAL DE MONTEVIDEO SE ESTABLECIA EN ELLA LAS BASES DE LA COOPERATIVIZACION
FINALMENTE POR EL MEDIO DE UN GOBIERNO DEPARTAMENTAL Nº 16.853 y Nº16854 DE UN 8 DE MAYO DE 1975 SE LE OTORGA UNA CONCESIÓN DE 10 AÑOS PARA LA EXPLOTACION DEL SERVICIO DE TRANSPORTE EL USO CONFIRMADO FUE EN LA ESTACION UNION POR LA CALLE VILLAGRAN Y 8 DE OCTUBRE
SU NOMBRE "RAINCOOP" ES DEBIDO QUE A LOS FUNCIONARIOS QUE TUVIERON A TOMAR SU ESTATUTO YA QUE EXISTIA PARA LA CREACION DE UNA COOPERATIVA DE CARGA INTERCIONAL
LAS LINEAS
2 MALVIN-LEZICA-SANATORIO SAINT BOIS
14 ADUANA-POCITOS
21 ADUANA-PUENTE CARRASCO (RAMBLA TOMAS BERRETA)
71 CIUDADELA NORTE-GRAL.FLORES Y CNO MENDOZA
77 PLAZA INDEPENDENCIA-PLAYA BUCEO,PUNTA GORDA,PLAYA VERDE (CON EXTENSION AL HOTEL CARRASCO)
79 PLAZA INDEPENDENCIA-VILLA ESPAÑOLA
Y LA 221 QUE ANTES FUE LA 21 "RAPIDO CARRASCO EN TIEMPOS DE AMDET LO HACIA CON 3 GMC Y DESPUES CON 2 LEYLAND MASTER
EN 1974 PASO A SER 221 SALIA DE PLAZA INDEPENDENCIA HASTA SOLYMAR (AV.ITALIA KM.24)
ESTE PROCESO LOS 410 FUNCIONARIOS EX AMDET PASARON A RAINCOOP
LOS OMNIBUS ERAN LOS LEYLAND MASTER LERT2 CARROCERIA METRO CAMMEL WEYMANN HEREDAROS DE LA AMDET FUERON NUMERADOS DEL 1 AL 70 ESTOS TENIAN UN AZUL CON UNA FRANJA HORIZONTAL EN BLANCO Y LA PALABRA EN ROJO Y EL TECHO ERA BLANCO
UN 10 DE MAYO RAINCOOP IBA A COMENZAR SUS SERVICIOS PERO TUVO PROBLEMAS POR LA FIRMA DEL PASE DE LAS UNIDADES DE LA COOPERATIVA QUE NO PUDO REALIZARSE DEBIDO A DETALLES POR LA RENUCIA DE LOS COOPERATIVISTAS A SU CONDICION DE LOS FUNCIONARIOS DE LA AMDET
UN 13 DE DE MAYO COMENZABAN A CIRCULAR LA EMPRESA A LA 0 Y 12 HORAS PARTE DE LA ESTACION UNION EL EX COCHE 1033 DE AMDET QUE SERIA EL COCHE 6 EN RAINCOOP PARA HACER LA 77 CON CESAR RODRIGUEZ DE CONDUCTOR Y LUIS PIERLET DE GUARDA SALIERON DE PLAZA INDEPENDENCIA A LA 0 Y 27 MINUTOS HACIA EL HOTEL CARRASCO LUEGO PARTIERON A LA HORA 0 Y 16 MINUTOS Y A LA HORA 0 Y 26 OTROS DOS PARA EL MISMO RECORRIDO LOS OTROS SERVICIOS NOCTURNOS ERAN DE LAS LINEAS 2 Y 79 FINALMENTE A LAS 3 Y 40 PARTIO EL PRIMERO PARA REALIZAR EL "SERVICIO ORDINARIO" EN LA 2 DESDE MALVIN HASTA LEZICA
DEL DIARIO EL DIA VEMOS EL PRIMER LEYLAND DE RAINCOOP
QUE PARTIO DESDE ESTACIO UNION EL EX COCHE 1013 DE AMDET
PARA SER LA LINEA 77 QUE FUERA EL COCHE 6 DE RAINCOOP
FOTO GENTILEZA : ITALO SORRENTI
ACA VEMOS DOS LEYLAND MASTER UNO CONSERVABA LA CHAPA DE AMDET Y EL COLOR AZUL EN LA ADUANA FOTO COLECCION : ALEJANDRO SILVA
EN 1978 RAINCOOP NO PUDO CON EL PAGO DE LAS UNIDADES Y EL MUNICIPIO NOMBRA UN INVENTOR CON EL FIN DE ASEGURAR EL PAGO ESTO LO HIZO MEJORAR LA GESTION Y CONSOLIDA A RAINCOOP PARA QUE LOGRE PAGUE A LOS COCHES
A PARTIR DE LOS COMIENZOS DE LA DECADA DEL 80 RAINCOOP EMPEZO A ARRENDAR COCHE PARA LA 221 FUERON NUMERADOS DEL 72 EN ADELANTE EL COCHE 71 ERA UN LEYLAND TIGER METRO CAMMEL WEYMANN DEL MODELO EL40 QUE FUE HEREDADA DE LA AMDET ERA PARA SERVICIO INTERNO Y TAMBIEN DEL 101 EN ADELANTE
LOS OMNIBUS VENIAN DE DIFERENTES EMPRESAS Y HUBO MERCEDES BENZ O321 BRASILEROS COMO ALEMANES LEYLAND "OLIMPICOS" HEREDADOS DE LA AMDET MERCEDES BENZ O355HL Y O362HL MONOBLOCK BRASILEROS UN ALFA ROMEO TUBOCAR Y UN PAR DE GMC TAMBIEN HEREDADA DE LA AMDET
ACA VEMOS AL 71 EX AMDET 1210 PARA SERVICIO INTERNO FOTO COLECCION : ALEJANDRO SILVA
EL COCHE 79 PARA LA 221 UN MERCEDES BENZ O355HL QUE VINO DE RAFAGA CELESTE FOTO : ALBERTO KASELIS
EL COCHE 106 PARA LA 221 UN LEYLAND OLIMPICO EL40 QUE VINO DE COITUR FOTO : ALBERTO KASELIS
POR EL PASO DE LAS EPOCAS LOS LEYLAND MASTER URBANOS QUE YA TENIAN AÑOS YA ESTABAN EN MAL ESTADO LE MODIFICARON LAS VENTANILLAS QUE ERAN DE MODELO NUEVO EN LUGAR DE SUBIR Y BAJAR AHORA SUPRIMIO LA PUERTA DEL MEDIO A UNO DE ESTOS EL 25 AHORA CON DOS PUERTAS A DIFERENCIAS DE LOS DEMAS LEYLAND LO HACIA DETRAS AHORA SE HACIA ADELANTE
EL COCHE 24 YA REFORMADA EN LA VENTANILLAS FOTO : ALBERTO KASELIS
EL COCHE 25 YA PASO A TENER DE 3 PUERTAS A 2 PUERTAS FOTO : COLECCION DE GRUPO ACLO
EN 1987 SE HACE LA PRIMERA IMPORTACION Okm FUE UN MARCOPOLO TORINO CON CHASIS MERCEDES BENZ OH 1315 FUE ARMADO EN OREJANO POR QUE EN ESA EL OMNIBUS URBANO TENIA QUE SER FABRICADO EN URUGUAY Y TRAÍAN LOS KITS DE BRASIL FUE NUMERADO COMO 39 CIRCULO HASTA 2002 Y LO REEMPLAZO UN CAIO AMELIA Y SE FUE A COBA DESPUES ADQUIRIRÁ POR C.O. DEL ESTE
EL COCHE 39 EL MARCOPOLO TORINO MB QUE HECHO EN URUGUAY FOTO : ARTURO AGUERRE
EN 1989 SE LE ADQURIO A NUÑEZ 5 COCHES 3 LA VICTORIA ÑANDU Y DOS MICRO MERCEDES BENZ LO1114 ARMADOS EN INDEPENDENCIA CON DOS PUERTAS ERAN DE ORIGEN DE ENDA DE RIVERA ERAN PARA USO SUBURBANOS QUE NO ERAN ARRENDADOS SE LO TOMO EL VERDE PARA CAMBIAR EL AZUL Y CON ESE DISEÑO SE IMPORTARIA EN LOS SIGUIENTES ÓMNIBUSES
AÑOS DESPUES SE CREAN LAS DIFERENCIALES A RAINCOOP ES LA D10 DESDE PUENTE CARRASCO HASTA CIUDAD VIEJA (POR AV.ITALIA)
UNO DE LOS 3 ÑANDU DE RAINCOOP EX NUÑEZ FOTO : ALBERTO KASELIS
UNO DE LOS 2 MICRO MERCEDES BENZ INDEPENDENCIA DE RAINCOOP EX NUÑEZ FOTO : ALBERTO KASELIS
EN 1990 SE IMPORTA DOS BUSES PARA LA PARTE SUBURBANA 221 DOS CAIO VITORIA MERCEDES BENZ OH 1315 FUERON NUMERADOS COMO 77 Y 78 LUEGO COMO 137 Y 138 LUEGO SE FUERON A EOSA
EN ESE AÑO SE IMPORTARON 6 CAIO AMELIA MERCEDES BENZ OH 1315-51 TAMBIEN FUE ARMADO EN OREJANO COMO EL MARCOPOLO TORINO FUERON NUMERADOS COMO 6 11 41 49 51 Y 68 4 AÑOS DESPUES EN 1994 CUANDO VINIERON LOS 6 CAIO VITORIA VOLVO B58E PASARON A SER 120 AL 125 CIRCULARON HASTA 2002 Y FUERON VENDIDOS AL INTERIOR
EL COCHE 77 UNO DE LOS DOS CAIO VITORIA MB OH 1315 IMPORTADOS EN 1990 FOTO : GRUPO ACLO
EL COCHE 51 UNO DE LOS SEIS CAIO AMELIA MB OH 1315-51 IMPORTADOS EN 1990 FOTO : ALBERTO KASELIS
EN 1992 LA SITUACION DEL TRANSPORTE NO FUE LA MEJOR POR QUE TENIA LA FLOTA DE LAS EMPRESAS TENIAN COCHES DE LA DECADA DE LOS 60 Y 70 Y SE HACIA EVIDENTE LA NECESIDAD DE RENOVACION DE LA FLOTA POR ESO SE LLAMO "SISTEMA NACIONAL RENOVACION DE FLOTA" REALIZADO POR EL MTOP (MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS) JUNTO CON EL GOBIERNO NACIONAL DONDE EL BROU (BANCO REPUBLICA DEL ORIENTAL DEL URUGUAY) ERA EL COMPRADOR Y LAS EMPRESAS ADQUIRIAN LAS UNIDADES A TRAVES DEL SISTEMA "LEASING" Y MEDIANTE UN CONVENIO FIRMADO CON LA INTENDENCIAS QUE SON LAS OTORGAN PERMISOS PARA LA EXPLOTACION DE LAS LINEAS URBANAS, EL MTOP LE PEDIA PEDIR A LAS INTENDENCIAS QUE LES CANCELARA ESOS PERMISOS A LAS EMPRESAS MOROSAS
A FINALES DE OCTUBRE LLEGARON LOS PRIMEROS 32 BUSES MEDIANTE ESE SISTEMA ESTABAN DESTINADOS A TRES COOPERATIVAS COETC UCOT Y RAINCOOP ERAN 15 CAIO VITORIA VOLVO B58E QUE FUERON NUMERADOS COMO 12, 18, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 47, 52, 54, 58, 61, 62 y 65
UN 30 DE OCTUBRE COTSUR DEJABA DE CIRCULAR Y SUS PERMISOS FUERON REVOCADOS Y FUERON OTORGADAS A LAS EMPRESAS Y COOPERATIVAS PARA RAINCOOP FUERON 29 LOS PERMISOS PARA LAS LINEAS 17 Y 76 SALIENDO DE PUNTA CARRETAS EL 17 HACIA CASABÓ Y 76 HACIA LA PLAYA DEL CERRO ADEMAS ABSORBIO LOS FUNCIONARIOS DE COTSUR Y SE QUEDO ALGUNOS COCHES CONTRATADOS PARA CUBRIR LOS NUEVOS SERVICIOS QUE LO TENIA POCO TIEMPO HASTA LA LLEGADA DE NUEVOS BUSES
EN 1993 LLEGA UNA TANDA DE 55 CAIO VITORIA VOLVO B58E CON EL ACUERDO DE PLAN DE RENOVACION DE FLOTA VINIERON NUMERADAS 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 30, 31, 36, 37, 38, 40, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 50, 53, 55, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 64, 66, 67, 69 Y 70 VINIERON A RENOVAR A LOS LEYLAND MASTER QUE FUERON RENUMERADOS DEL 84 AL 116
MAS TARDE EN ESE 1993 SE IMPORTARON 11 CAIO VITORIA VOLVO B58E DEL 91 AL 97 DEL 116 AL 119 Y 18 THAMCO SCORPION TH3250USS VOLVO B58E DEL 98 AL 115
A FINALES DE OCTUBRE LLEGARON LOS PRIMEROS 32 BUSES MEDIANTE ESE SISTEMA ESTABAN DESTINADOS A TRES COOPERATIVAS COETC UCOT Y RAINCOOP ERAN 15 CAIO VITORIA VOLVO B58E QUE FUERON NUMERADOS COMO 12, 18, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 47, 52, 54, 58, 61, 62 y 65
UN 30 DE OCTUBRE COTSUR DEJABA DE CIRCULAR Y SUS PERMISOS FUERON REVOCADOS Y FUERON OTORGADAS A LAS EMPRESAS Y COOPERATIVAS PARA RAINCOOP FUERON 29 LOS PERMISOS PARA LAS LINEAS 17 Y 76 SALIENDO DE PUNTA CARRETAS EL 17 HACIA CASABÓ Y 76 HACIA LA PLAYA DEL CERRO ADEMAS ABSORBIO LOS FUNCIONARIOS DE COTSUR Y SE QUEDO ALGUNOS COCHES CONTRATADOS PARA CUBRIR LOS NUEVOS SERVICIOS QUE LO TENIA POCO TIEMPO HASTA LA LLEGADA DE NUEVOS BUSES
EN 1993 LLEGA UNA TANDA DE 55 CAIO VITORIA VOLVO B58E CON EL ACUERDO DE PLAN DE RENOVACION DE FLOTA VINIERON NUMERADAS 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 30, 31, 36, 37, 38, 40, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 50, 53, 55, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 64, 66, 67, 69 Y 70 VINIERON A RENOVAR A LOS LEYLAND MASTER QUE FUERON RENUMERADOS DEL 84 AL 116
EL 13 UNO DE LOS CAIO VITORIA DE VOLVO DE RAINCOOP EN UNA CARAVANA FOTO : AUTOR DESCONOCIDO
EL 85 EX 9 QUE FUE RENUMERADO CUANDO VINO LOS COCHES NUEVOS FOTO : ALBERTO KASELIS
MAS TARDE EN ESE 1993 SE IMPORTARON 11 CAIO VITORIA VOLVO B58E DEL 91 AL 97 DEL 116 AL 119 Y 18 THAMCO SCORPION TH3250USS VOLVO B58E DEL 98 AL 115
VINIERON A RENOVAR A LOS LEYLAND DESDE QUE ESTABAN DESDE SUS INICIOS EN 1975 CASI ALGUNOS SOBREVIVIERON SALVO ALGUNOS QUE TERMINARON COMO CASILLA EN ALGUNA CONSTRUCCION
EL COCHE 95 UNO DE LOS 11 CAIO VITORIA VOLVO DE 1993 IMPORTADOS PARA RAINCOOP FOTO : GRUPO ACLO
EL COCHE 95 UNO DE LOS 18 THAMCO SCORPION VOLVO DE 1993 IMPORTADOS PARA RAINCOOP FOTO : GRUPO ACLO
EN EL LADO SUBURBANO TAMBIEN HUBO RENOVACION DE FLOTA ENTRE 1992 Y 1993 SE IMPORTAN 15 CAIO VITORIA VOLVO B58E
QUE VINIERON A RENOVAR A LOS OMNIBUS CONTRATADOS Y LEYLAND RENUMERADOS ESTOS VINIERON NUMERADOS DEL 71 AL 86 MENOS EL 78 Y SE TERMINO ERA DE COCHES CONTRATADOS EN LA 221
EL COCHE 71 UNO DE LOS 11 CAIO VITORIA VOLVO PARA PARA RAINCOOP DE USO SUBURBANO FOTO : COLECCION GRUPO ACLO
POR ULTIMO EN 1994 SE IMPORTARON 6 CAIO VITORIA VOLVO B58E NUMERADOS COMO 6 11 41 49 51 Y 68 RENOVARON A 6 CAIO AMELIA MERCEDES BENZ QUE ESTAN CIRCULANDO DESDE 1990 QUE FUERON RENUMERADOS DEL 120 AL 125
EL COCHE 49 UNO DE LOS 6 CAIO VITORIA VOLVO DE 1994 IMPORTADOS PARA RAINCOOP FOTO : ALBERTO KASELIS
UN 20 DE DICIEMBRE DE 1994 EL MTOP LE CONCEDIO A RAINCOOP DE UN PERMISO "PROVISORIO Y REVOCABLE" POR UN PLAZO DE UN AÑO PARA LA EXPLOTACION DE UNA LINEA SUBURBANA LA 222 A PARQUE DEL PLATA
LA LINEA FUE INAGUARADA UN 5 DE ENERO DE 1995 Y DURA 3 MESES YA QUE EL 14 DE MARZO DE 1995 SE DECIDIO DEJAR EN SUSPENSO DEBIDO A COPSA UN 9 DE FEBRERO SE INTERPUSO ANTE EL MTOP UN RECURSO ADMINISTRATIVO DE REVOCACIÓN CONTRA EL PERMISO OTORGADO A RAINCOOP, FINALMENTE SE REVOCO EL PERMISO EN SETIEMBRE DE 1998 POR PARTE DEL MINISTRO DE ESA EPOCA
EN 1998 SE IMPORTA UN OMNIBUS PARA LA PARTE SUBURBANA UN MARCOPOLO ALLEGRO GV VOLVO B58E NUMERADO CON EL 78 PARA RENOVAR A UN CAIO VITORIA MERCEDES BENZ DE 1990
ACA VEMOS AL COCHE 78 MARCOPOLO ALLEGRO GV VOLVO DE 1998 FOTO : COLECCION DE GRUPO ACLO
EN 2002 SE ADQUIEREN 10 CAIO VITORIA VOLVO B58E EX UCOT QUE FUERON NUMERADAS DEL 120 AL 129 QUE ESTABAN DESDE 1990 6 DE ELLOS RENOVO A LOS CAIO AMELIA MERCEDES BENZ EXCEPTO UNO DE ELLOS PASO A SER 39 RENOVANDO A UN MARCOPOLO TORINO MERCEDES BENZ QUE ESTABA CIRCULANDO DESDE 1987 Y OTRO POR POQUITO TIEMPO FUE EL 139 Y PASA A SER EL COCHE 39 EL CAIO AMELIA COMO COCHE ESCUELA
ACA VEMOS AL COCHE 125 UNO DE LOS 10 CAIO VITORIA VOLVO ADQUIRIDOS A UCOT EN 2002 FOTO : LEONARDO VIEIRA
ESE MISMO AÑO SE IMPORTARON 9 MICROS BUSSCAR MICRUSS MERCEDES BENZ LO 814 FUERON NUMERADOS DEL 130 AL 138 FUERON DESTINADOS A LA DIFERENCIAL D10 Y LAS LINEAS LOCALES
CON ESTOS COCHES SE INAGURO LA LINEAS LOCALES L20 Y L21 QUE UNEN CON LA ZONA SUR CON LA ZONA NORTE NORTE DE CARRASCO Y ES COMPARTIDO CON CUTCSA
ACA VEMOS AL COCHE 138 UNO DE LOS 10 BUSSCAR MICRUSS MERCEDES BENZ IMPORTADOS PARA RAINCOOP EN 2002 FOTO : ANGEL MAMBERTO
EN ESE 2002 SE HIZO UNA REFORMA Y LO ACONDICIONARON A UN THAMCO SCORPION VOLVO B58E EL EX 113 DE USO URBANO PASO A SER 87 DE USO SUBURBANO
ACA VEMOS EL 87 EX 113 EL THAMCO SCORPION VOLVO DE USO SUBURBANO FOTO : URUBUSES
EN 2004 SE IMPORTO 2 MICROS MARCOPOLO SENIOR G6 AGRALE MA 9.2 TAMBIEN FUERON FIJOS COMO LOS ANTERIORES FUERON NUMERADOS COMO 139 Y 140 ESTOS DOS AGRALE HIZO CIRCULAR LAS CALLES DE MONTEVIDEO
ACA VEMOS EL 139 UNO DE LOS DOS MARCOPOLO SENIOR G6 AGRALE DE 2004 FOTO : URUBUSES
UN 19 DE SEPTIEMBRE DE 2005 DESPUES DE 10 AÑOS SE TOMO LA RESOLUCION DEL MTOP DE RE-ADJUDICARLE LA LINEA 222 A RAINCOOP QUE UNE MONTEVIDEO CON PARQUE DEL PLATA DEBIDO A ESTO SE HIZO CON CAIO VITORIA VOLVO B58E DE 1994 PARA ESE SERVICIO
EN 2006 EL MTOP DISPONE EL MARCO DEL PROGRAMA NACIONAL DE RENOVACION GRADUAL DE LA FLOTA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO QUE LAS EMPRESAS DEBEN ANUALMENTE RENOVAR UN MINIMO DE 8 % Y EL MAXIMO DE 20 % PARA OFRECER EL SERVICIO EFICIENTE Y SEGURO POR ESO RAINCOOP HA IMPORTADO OMNIBUS DE USO URBANO DIFERENCIAL Y SUBURBANO
UN 19 DE MARZO DE 2007 SE PRESENTARON EN LA SEDE DEL MTOP Y LUEGO EN LA INTENDENCIA DE CANELONES 8 MARCOPOLO ALLEGRO G6 VOLVO B7R TIENE CAPACIDAD PARA 40 PASAJEROS ASIENTOS PULLMAN RECLINABLES PORTAEQUIPAJES BODEGAS Y PISO ANTIDESLIZABLES ESTOS COCHES SON DE USO SUBURBANO Y FUERON NUMERADAS DEL 141 AL 148
ACA VEMOS AL 146 UNO DE LOS 8 MARCOPOLO ALLEGRO G6 VOLVO B7R QUE IMPORTO RAINCOOP EN 2007 FOTO : URUBUES
EL 3 DE MARZO DE 2008 FUE LANZADO POR EL MTOP LA LINEA DIFERENCIAL DM1 DESDE ZONAMERICA HASTA PUNTA CARRETAS Y ES COMPARTIDA CON CUTCSA COME UCOT COME Y COPSA Y UN PRECIO MAS ELEVADO QUE LAS LINEAS DIFERENCIALES
UN 26 DE MARZO DE 2008 SE PRESENTARON FRENTE A LA SEDE DE MTOP 9 COCHES CAIO FOZSUPER VOLVO B7R ESTOS SON PARA 43 PASAJEROS ASIENTOS PULLMAN RECLINABLES PORTAEQUIPAJES BODEGAS Y PISO ANTIDESLIZABLE ESOS COCHES TAMBIEN VINIERON PARA LA PARTE SUBURBANA FUERON DEL 149 AL 157
ACA VEMOS A LOS CAIO FOZSUPER VOLVO EN PLANTA DE CAIO FOTO : ARCHIVO DE CAIO
ACA VEMOS AL 152 UNO DE LOS 9 CAIO FOZ SUPER VOLVO B7R QUE IMPORTO RAINCOOP EN 2008 FOTO : PABLO MARTINEZ
EL 14 DE ABRIL DE 2008 FUERON EXPUESTOS EN LA EXPLANDA DE LA INTENDENCIA DE MONTEVIDEO 9 MICROS MARCOPOLO SENIOR G7 AGRALE MA 9.2 FUERON NUMERADOS DEL 160 AL 168 DE USO EN LA DIFERENCIAL
ACA VEMOS AL 162 UNO DE LOS 9 MARCOPOLO SENIOR G7 AGRALE QUE IMPORTO RAINCOOP EN 2008
EL 12 DE SETIEMBRE DE 2008 VINIERON PARA LA PARTE URBANA 6 CAIO FOZSUPER AGRALE MA 15 QUE FUERON NUMERADOS COMO 13, 33, 50, 93, 106 y 109 RENOVO A 4 CAIO VITORIA VOLVO B58E Y 2 THAMCO SCORPION VOLVO B58E
EL 28 DE SETIEMBRE DE 2008 VINO OTRA TANDA DE CAIO FOZSUPER AGRALE MA 15 TAMBIEN PARA LA PARTE URBANA FUERON EXPUESTOS EN LA INTENDENCIA DE MONTEVIDEO TAMBIEN VINIERON PARA RENOVAR A LOS CAIO VITORIA VOLVO B58E Y ALGUN THAMCO SCORPION VOLVO B58E ERAN COCHES 18 COCHES
FUERON NUMERADOS COMO : 1, 8, 17, 18, 22, 38, 43, 49, 53, 97, 110, 115, 121, 122, 126, 127, 128 y 129
ACA VEMOS AL 127 UNO DE LOS 24 CAIO FOZ SUPER AGRALE QUE IMPORTO RAINCOOP EN 2008 FOTO : ARIEL CRUZ
EN 2009 SE HIZO UNA LINEA CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ENTRE CIUDAD VIEJA Y TRES CRUCES PARA ESO RAINCOOP TRAJO DOS MARCOPOLO GRAN VIALE AGRALE MA 12 NUMERADAS COMO 89 Y 90 Y ES COMPARTIDA CON CUTCSA
ACA VEMOS AL COCHE 89 MARCOPOLO GRAN VIALE AGRALE PARA LA CA1 QUE IMPORTO RAINCOOP EN 2009
EN ESE 2009 VINO UN OMNIBUS DE ARGENTINA TATSA PUMA 10.5 CON UN MOTOR TRASERO DEUTZ EURO III ERA DE PISO BAJO PROBO EN TODAS LAS EMPRESAS URBANAS EN MONTEVIDEO MENOS CUTCSA Y EN MALDONADO LAS PROBO EN CODESA Y MALDONADO TURISMO
ACA VEMOS AL TATSA PUMA 10.5 CUANDO LO PROBO EN RAINCOOP POR LA 17 FOTO : ITALO SORRENTI
EN 2011 LLEGARON 8 MASCARELLO GRAN VIA MERCEDES BENZ O500U PARA LA PARTE SUBURBANA FUERON NUMERADOS COMO 72 73 74 76 77 79 82 83 84 Y 86 VINIERON PARA RENOVAR A LOS CAIO VITORIA VOLVO B58E
ACA TENEMOS EL COCHE 84 UNO DE LOS 8 MASCARELLO GRAN VIA MERCEDES BENZ FOTO : FEDERICO GARCIA
ESE MISMO AÑO EN LA PARTE URBANA TAMBIEN LLEGARON LOS MASCARELLO MERCEDES BENZ O500U PARA RENOVAR A LOS CAIO VITORIA VOLVO B58E Y THAMCO SCORPION VOLVO B58E FUERON NUMERADOS COMO 3, 4, 14, 15, 16, 29, 42, 48, 52, 57, 59, 63, 65, 66, 67, 68, 69, 96, 98, 99,
100, 103, 104, 107, 108, 112, 113, 114, 116, 118, 119 y 122
ACA TENEMOS EL COCHE 26 UNO DE LOS MASCARELLO GRAN VIA MERCEDES BENZ FOTO : FEDERICO GARCIA
ESE MISMO AÑO TRAJO 6 MASCARELLO GRAN VIA AGRALE MT15.0LE FUERON NUMERADOS COMO 8, 38, 121, 124, 126 y 129 ESTOS SEIS COCHES FUERON DESTINADOS A LINEAS CON CONDUCTOR COBRADOR Y RENOVARON A LOS 6 CAIO FOZSUPER AGRALE QUE NO FUERON RADIADOS SINO RENUMERADOS
ACA TENEMOS EL COCHE 8 UNO DE LOS 6 MASCARELLO GRAN VIA AGRALE FOTO : PABLO MARTINEZ
TAMBIEN EN ESE AÑO VINIERON CAIO MONDEGO MERCEDES BENZ O500U LE TAMBIEN RENOVARON A LOS VETERANOS VOLVO B58E CON CAIO VITORIA VOLVO B58E Y THAMCO SCORPION TIENEN 3 PUERTAS ASIENTO DEL GUARDA Y RAMPA FUERON NUMERADOS COMO 9, 12, 19, 20, 21, 23, 24, 25, 32, 40, 44, 56, 60, 61, 70, 101, 105, 117, 120 y 123 ESTOS COCHES VINIERON PARA LAS LINEAS CON GUARDA.
ACA TENEMOS EL COCHE 9 UNO DE LOS CAIO MONDEGO MERCEDES BENZ FOTO : PABLO MARTINEZ
EN 2012 PARA LA PARTE SUBURBANA VINIERON 4 MASCARELLO GRAN VIA MERCEDES BENZ O500U NUMERADAS COMO 71 75 80 Y 82
ACA TENEMOS EL COCHE 82 UNO DE LOS 4 MASCARELLO GRAN VIA MERCEDES BENZ FOTO : ANGEL MAMBERTO
TAMBIEN SOBREVIVE ALGUNOS CAIO VITORIA VOLVO B58E EN LA URBANA Y EN LA SUBURBANA
HASTA EL DIA DE HOY CUENTA CON VARIAS LINEAS 2, 14, 17, 21, 21 (rojo), 71,
76, 77, 79, 221, 222, D10, L12, L17, L20/L21, CA1, DM1
Los Mascarellos no son O-500U, son O-500M.
ResponderEliminarSolo los Mondego son U
Y el coche 13 (Foz Super Agrale) Es el 1, porque los choferes no quisieron tener el 13 y por unos dias le pusieron un papel que decia uno hasta que se le colocó el pegotín.
Saludos.
El 13 es el 13. El 1 originalmente era el 113. Y no fue por los choferes que no se numeró así. Fue porque se pedieron los papeles del anterior 113 (el Thamco)
EliminarUna cosita para corregir, cuando se puso la foto del 71 de raincoop, el vitoria, en realidad no era uno de los 11 sino uno de los 15 vitorias que vino para la inter, porque vinieron 15 en total
ResponderEliminareran del 71 al 86
EliminarUna cosita para corregir, cuando se puso la foto del 71 de raincoop, el vitoria, en realidad no era uno de los 11 sino uno de los 15 vitorias que vino para la inter, porque vinieron 15 en total
ResponderEliminarComo ya sabemos la cooperativa inevitablemente cerro sus puertas el 10 de Junio del 2016..
ResponderEliminarQuienes debieron absorber sus empleados y lineas fueron las cooperativas Ucot y Coetc, en conjunto con la compañia Cutcsa (quien finalmente entro a la negociacion) Si bien demoraron en ser absorbidos, luego de un mes aproximadamente, las lineas volvieron a su funcionamiento en las respectivas empresas, incorporando lentamente a los ex funcionarios.. Con respecto a las unidades y debido a la deuda generalizada, todos los coches pasaron por un proceso de tres remates.. Finalmente, luego del ultimo remate, se cede el predio momentaneamente a la cooperativa UCOT del cual ya es propietaria la Agencia Nacional de Vivienda..
- El Caio Amelia ex 39, coche escuela es vendido al interior del país
- De los Caio Vitoria (urbanos e inter) y Thamco Scorpion, casi todos fueron vendidos a diferentes lugares en el interior, mayormente a particulares, por ejemplo los ex 2, 36 y 41 se encuentran en El Pinar, departamento de Canelones, solo unos pocos desguazados quedaron a la espera (en el mismo terreno) de ser picados..
- El Marcopolo Allegro ex 78 es vendido a la empresa Gustatur, en el interior del pais (continua..)
el 36 esta al lado del vacacional ucot (solo el viejo motor)lo usaran los vecinos como coche comida
Eliminar(..continua)
ResponderEliminar- De los Busscar Micruss, se vendieron todos en el ultimo remate: 132, 133 y el coche auxilio fueron vendidos al interior y el ex 137 (desguazado) tambien fue vendido
- Los dos Marcopolo Senior ex 139 y 140 se vendieron en el ultimo remate
- De los Marcopolo Allegro, fueron vendidos en el segundo remate de esta manera: los ex 142, 144, 146 y 148 a UCOT, los ex 143 y 145 a Tala Pando Montevideo y los ex 141 y 147 a particulares
- De los Caio Foz Super Inter (Volvo) fueron vendidos en el segundo remate de esta manera: el ex 149 al interior, el ex 150 a Coetc y luego a Ucot, los ex 151 y 152 a Comsa en San Jose, el ex 153 a un particular, el ex 154 a Coetc, los ex 155 y 156 a Grupo Galan (Micro Ltda) y el ex 157 a un particular
- De los Marcopolo Senior G7, vendidos en el segundo remate, tres fueron a SATT, tres a Tala Pando Montevideo y los 3 restantes a particulares (desconozco internos)
(continua..)
el 141 esta en pando
ResponderEliminar141 esta en Wilson Ferreira e Iturria en un terreno chico, esta bastante entero
ResponderEliminarpasando el terreno de tala pando
ResponderEliminarLos Caio Mondego terminaron en Coetc,con estas numeraciones:
ResponderEliminarEx 9-Actual 186
Ex 12-Actual 95
Ex 19-Actual 188
Ex 20-Actual 174
Ex 23-Actual 211
Ex 24-Actual 94
Ex 25-Actual 192
Ex 32-Actual 277
Ex 40-Actual 187
Ex 44-Actual 173
Ex 56-Actual 183
Ex 60-Actual 208
Ex 61-Actual 184
Ex 70-Actual 197
Ex 101-Actual 191
Ex 117-Actual 188
Ex 120-Actual 181
Ex 21-Incendiado en Soca Y Brito del Pino (aún como Raincoop)
Ex 105-Fuente de repuestos en Coetc
Ex 123-Fuente de repuestos en Coetc
Corrección:
EliminarEx 117-Actual 189
187 ex 23 y 211 ex 40
EliminarAl final era así, ya confirmado
Los Mascarello Gran Via (suburbanos) terminaron también en Coetc,con estas numeraciones:
ResponderEliminarEx 71-Actual 335
Ex 73-Actual 354
Ex 74-Posterior 344 (accidentado y desguazado)
Ex 75-Actual 333
Ex 76-Actual 364
Ex 77-Actual 332
Ex 79-Actual 362
Ex 80-Actual 320
Ex 83-Actual 344
Ex 84-Actual 303
Ex 86-Actual 353
La foto del 13 Caio Vitoria en la intendencia es de Carlo Pereira
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