miércoles, 7 de enero de 2015

"Los Caio en Tala Pando Montevideo" Los Vitoria

EN LOS AÑOS IBAN A VER RENOVACION EN TALA PANDO MONTEVIDEO S.R.L IBA A TRAER CAIO DEL MODELO MODELO QUE TRAJO EN 4 TANDAS UNA EN 1989, LA SEGUNDA TANDA FUE EN 1992, LA TERCERA TANDA FUE EN 1993 Y LA ULTIMA TANDA FUE EN 1994

EN 1989 LLEGARON 5 UNIDADES CON MERCEDES BENZ OH 1315 FUERON NUMERADOS COMO 26 27 28 29 y 30

TRES AÑOS MAS TARDE EN 1992 SE VOLVIO A IMPORTAR CAIO VITORIA EN TALA PANDO MONTEVIDEO PERO SIEMPRE CON MERCEDES BENZ VINIERON CON CHASIS OF 1315 FUERON NUMERADOS COMO 1 3 6 8 Y 9 

 ACA VEMOS EL 27 UNO DE LOS 5 CAIO VITORIA QUE IMPORTO CARLUCHO EN 1989 FOTO : EMANUEL RODRIGUEZ

    ACA VEMOS EL 1 UNO DE LOS 5 CAIO VITORIA QUE IMPORTO CARLUCHO EN 1992 FOTO : ALEJANDRO      SCARTACCINI

EN 1993 VINIERON NUMERADAS COMO : 31 32 33 34 35 36 37 y 38 VINIERON CON MERCEDES BENZ OH 1315 

  ACA VEMOS EL 33 UNO DE LOS 5 CAIO VITORIA QUE IMPORTO CARLUCHO EN 1993 FOTO : PABLO

EN 1994 VINIERON NUMERADAS COMO : 41 42 43 44 45 46 47 y 48 VINIERON TAMBIEN CON MERCEDES BENZ OH 1315
   ACA VEMOS EL 42 UNO DE LOS CAIO VITORIA QUE IMPORTO CARLUCHO EN 1994 FOTO : FEDERICO GARCIA

EN 2002 SE FUERON EL 1 3 6 8 Y 9 POR QUE VINIERON BUSSCAR EL BUSS 340 VOLVO B7

VINIERON PARA LAS LINEAS SALIENDO DE TERMINAL RIO BRANCO COMO 14AB Y 14AR (MONTEVIDEO-PANDO POR Av.8 de OCTUBRE-Cno.MALDONADO) 14A (MONTEVIDEO-KM 40 DE RUTA 7 O SAN JACINTO POR PANDO) 10A (TALA O FRAY MARCOS POR PANDO) 

HOY EN DIA TAMBIEN LAS LINEAS LOCALES COMO L1 (PANDO-PASO CARRASCO POR AEROPUERTO) L3 (PANDO-KM 22 DE RUTA 8 POR LOS AROMOS O VILLA GUADALUPE) L4 (PANDO-GEANT) L5 (PANDO-PASO CARRASCO) Y L6 (PANDO-PASO CARRASCO POR GEANT)                                                    

EN BRASIL EL MODELO ERA URBANO PERO LA DIRECTIVA PIDIO QUE VINIERA CON ASIENTOS TAPIZADOS, PORTAEQUIPAJES Y BODEGAS 

5 comentarios:

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  2. quedan el 33 y 34 of 1318/51 el las l1 ,2,3,4

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  3. el 42 43 44 andan en las locales alrededor del geant

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  4. Y para explicar mejor el informe

    Los unicos con motor trasero OH-1315 fueron los primeros 5, todos los restantes son todos delanteros (del 31 al 38 sobre OF-1315 y del 41 al 48 sobre OF-1318)

    Los de motor trasero fueron desafectados de servicio definitivamente, mientras que con los de motor delantero sucedió lo siguiente, los primeros cabe destacar que no eran 5 sino 10, o sea del 1 al 10 y fueron renovados por 10 Busscar El Buss 340 sobre Volvo B7R, los únicos coches con aire acondicionado de toda la flota, luego del 31 al 38 casi todos fueron renovados también salvo alguno que presta servicio en las líneas locales, junto con los del 41 al 48 que funcionan todos

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